前不久印发的《米乐关于加强数字米乐建设的指导意见》，将数字米乐上升到国家战略高度，并明确提出了数字米乐建设总体要求、主要目标和重要任务。千古百业兴，先行在交通。深入推进交通运输数字米乐建设，努力当好中国现代化的开路先锋，是交通运输行业管理部门面临的重要改革形势和发展要求。破解交通运输数字米乐建设难题，已成为行业关注度高、实践意义重大的问题。

数字交通建设的重要引擎和可靠保障

数字交通是数字经济发展的重要领域，是以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系。交通运输行业管理部门作为数字交通基础设施和公共服务的提供者，数字交通产业市场、环境生态、文化技术的培育者，以及数字交通转型发展的驱动者，责任重大。

在数字化思维指导下，不断提升交通运输基础设施和运输装备管理能力、不断增强客货运输服务能力，是交通运输行业管理部门的履职所需，也是交通运输数字米乐建设的核心要义。交通运输数字米乐建设是贯彻落实国家关于网络强国、数字中国、数字米乐建设战略部署的迫切需要，是统筹推进交通运输行业技术、业务、数据融合，以及跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和服务能力提升的重要要求，也是数字交通高质高效建设的重要引擎和可靠保障。

科学推进统筹发展

从数字米乐发展阶段来看，我国交通运输数字米乐建设尚处于信息数字化向业务数字化转变阶段，顶层设计不足、体制机制受限、创新探索不够、发展环境制约等问题亟待解决。科学推进交通运输数字米乐建设，急需立足当前发展阶段，系统性做好理念思维、体制机制、模式工具、环境生态等统筹发展工作。

强化用数据决策的行业现代化治理新方式。试点推进部省共建工程“综合交通运输信息平台”，协同构建“场景驱动、业务联动、数据赋能”的交通运输“数据大脑”，打造“线上线下”相结合的交通运输行业管理新模式，加强综合交通运输基础设施、运输装备、运力运量等总体运行监测的数字化，增强公路管理、运输管理、水运管理、安全生产等业务监督管理的在线化，以及行业重特大突发事件指挥调度的平台化，实现“横向到边，纵向到底”协同应用。

构建多元主体参与的共建共治共享新格局。围绕交通运输战略规划制定、政策制度出台、设施装备管理、行业市场监管等公共事务，以及公路水路客货运输公共服务，创新探索米乐主导、社会参与，以及米乐引导、市场主体、社会参与等多种协同治理模式，增加企业、智库、媒体、公众等在公共事务管理和公共服务方面的参与度和话语权，构建交通运输数字米乐多元主体广泛参与的共建共治共享新格局。（作者单位：交通运输部规划研究院）

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